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什么是冷媒？

冷媒是指是在轿车空调体系中的制冷剂，俗称雪种，在制冷工作时因为它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而到达快速制冷的作用。

制冷剂的英文称号为refrigerant，所以常用其头一个字母R来代表制冷剂，后边表明制冷剂称号，如R12、R22、R134a等。过去常用的制冷剂是R12（又称为氟立昂），这种制冷剂各方面的性能都很好，但是有一个丧命的缺点，便是对大气环境的损坏，它能够损坏大气中的臭氧层，使太阳的紫外线直接照射到地球，对植物和动物造成损伤。我国现在已中止出产用R12作为制冷剂的轿车空调体系。现在轿车上广泛选用的是环保型制冷剂R134a 。

轿车空调多久加一次冷媒？

因为行车工况的复杂性，在轿车空调体系中，制冷剂的整个循环下来，压缩机、蒸发箱、冷凝器、高压管、低压管等部位，都有或许出现密封不严而导致制冷剂逃逸。——一般状况下制冷剂是不会失效的，除非发生泄露。

所以，究竟多久加一次制冷剂，实际上没有固定说法。只能说，在正常损耗下，发动机清洗剂，每隔两年进行检查，判断是否需要补加。

如何判断冷媒泄露？

注意：短少冷媒的重要表现便是不制冷，要是制冷没有问题就不必加。

办法一：

常见的一个办法，便是检查漏油痕迹。在空调体系中，除了制冷剂外，还有一种冷冻油。冷冻油的作用是润滑压缩机的运动部件、各个轴承，以及起到封釉的作用。

在空调的循环中，部分冷冻油会跟制冷剂一起进入管道。假如发现某个部位有漏油迹象，那么也就存在制冷剂的泄露。

办法二：

在空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会停一会这就表明是正常的。否则就需要制冷剂。

办法三：

用温度计测量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作状况越好，好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就或许需要加制冷剂了。

刹车油多久才换一次呢？

通常来说刹车油是每2年建议更换一次，但这个周期根据使用情况可长可短。刹车油的更换周期，各个品牌的车规定的保养周期各都不一样，这与刹车油的品牌以及车型有关，刹车油有一定的腐蚀性，吸水性也比较强，现在好些维修站都有专门的检测刹车油含水量的工具，可以做个检测，看看是否需要更换。刹车油到了保养时间一定要定期更换，还是参照厂家规定的保养周期进行保养。

为什么要更换刹车油

一般每两年更换一次刹车油，因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，发动机清洗剂使用方法，造成刹车油混浊，所以换掉。刹车油很重要，选择刹车油是要注意，如果是不合格的活质量一般的刹车油，会腐灼刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响，所以如果刹车油缺失时，到专修店去购买原车的刹车油，不要为了节省小钱儿花大钱。原厂的刹车油使用效果很好，还可以延长刹车系统的使用寿命。刹车是每位司机朋友都很在意的一个部分，因为它关乎着行车的安全，在享受方便快捷的生活方式时，安全是首要的而且必须要得到保证的。有关刹车系统的保养问题，大多数车主对于刹车片的关注度比较高，时常还会自己检查一下，但刹车油呢？相比之下，车主就不会很在意了。所以就出现了刹车油多久才换一次的这样的问题。

夏季雨水多，爱车容易遭到雨水的侵袭。一些车主认为，下雨正好就当洗车了，所以从未想过对雨后轿车进行保养。其实，这种做法是错误的。此外，衡水发动机清洗剂，轿车被雨水侵袭后，车身、天窗、底盘等部位都有可能出现问题。并且雨天给车辆衣、用湿抹布擦车等习惯也是保养的误区。那么，雨后怎么保养才是正确的呢？

1、及时清洗

雨后不及时洗车对轿车的损害很大。车漆被雨水中的酸性物质腐蚀后，容易失去光泽。此外，许多人觉得轿车被雨水侵袭后看上去干净了许多，能够省去洗车的麻烦。其实，这种想法是错误的。轿车被雨水侵袭后，车身会有许多杂质，还会沾上一些粘性物质。车主假如不及时整理，这些物质很容易依靠在车身上难以清楚。

2、底盘护理

轿车底盘与地面较近，雨天行车后，底盘部位会积存一些污泥等杂质。假如没有及时清理，这些杂质可能经过底盘上的孔渗入车身，导致车身锈蚀。雨天往后，车主应做好轿车底盘的清洁工作和防锈工作。

3、查看天窗

天窗与车顶不在一个平面内，容易积藏雨水和杂质。雨天过后，车主要认真清理天窗密封条上的泥沙等物质。为避免轿车天窗漏水，车主还应及时查看天窗密封胶条是否变形或出现缺口。

此外，雨天过后，车主还应查看天窗导轨的润滑情况，及时添加润滑剂。因为天窗导轨上的润滑油被稀释，容易影响天窗密封的密合度，然后形成天窗漏雨。

4、燃烧启动

雨天，车主经常会碰到发动机不易启动的故障，有时即便勉强启动起来，也是有气无力的。这种故障大的可能是出自燃烧体系因潮湿而发生的漏电。

5、制动除水

值得注意的是，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。假如有水进入制动液，发动机清洗剂价格，在制动的过程中，突然发生的高温会使水气化。而气体具有可紧缩性，在制动液中被紧缩，就会形成制动失灵甚至失效。